催化燃烧设备的工艺流程与适用范围

在废气处理工程中针对排放废气的不同情况，可以采用不同形式的催化燃烧工艺，但不论采用什么工艺方式，它的流程组成都具有共同的特点，接下来，就为大家简单介绍下催化燃烧设备的大致工艺流程。

进行催化燃烧的设备为催化燃烧炉，主要应包括预热与燃烧部分。在预热部分，除设置加热装置外，还应保持   长度的预热区，以使气体温度分布均匀并在使用燃料燃烧加热   废气时，火焰不与催化剂接触。为防止热量损失，对预热段应予以良好保温。在催化反应部分，为方便催化剂的装卸，常设计成筐状或抽屉状的组装件；进入催化燃烧装置的气体经过预处理，除去粉尘、液滴及组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的中毒；

催化燃烧反应放出大量的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量   回收。一般首先通过换热器将高温尾气与   低温气体进行热量交换以减少预热能耗，剩余热量可采用其他方式进行回收，在生产装置排出的废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收；

废气处理中催化燃烧工艺流程有分建式与组合式两种。

在分建式流程中，预热器、换热器、反应器均作为独立设备分别设立，其间用相应的管路连接，一般应用于处量较大的场合。

组合式流程将预热、换热及反应等部分组合安装在同一设备中，即所谓催化燃烧炉，流程紧凑、占地小，一般用于处量较小的场合。我国有这类装置的定型产品，可根据处量的大小进行选择。进行催化床层的气体温度   要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行。因此对低于起燃温度的进气，   进行预热使其达到起燃温度。特别是开车时，对冷时气   进行预热，因此催化燃烧法   适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热   气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对   冷气进行预热，预热器的频繁启动，使能耗增加。气体的预热方式可以采用电 热线也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。

近几年，随着大气环境的变幻及恶化，催化燃烧设备开始逐渐走入人们的视野。接下来就介绍一下催化燃烧设备的适用范围：

1、废气中不能含下列物质：有高粘性的油脂类、磷、铋、砷、锑、汞、铅、锡、的粉尘。

2、催化燃烧设备可用于各种烘道、印铁制罐、表面喷涂、印刷油墨、电机绝缘处理、皮鞋粘胶等烘干流水线，净化各工序产生的废气。

3、催化燃烧设备适用于电线、电缆、漆包线、机械、电机、化工、仪表、汽车、自行车、摩托车、发动机、磁带、塑料、家用电器等行业的废气净化。

4、催化燃烧设备可用于溶剂的净化处理（苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合废气）。